Cuando la unidad de energía hidráulica comienza a funcionar, la bomba de engranajes extrae el aceite hidráulico del tanque de aceite y lo mueve hacia el acumulador. Este proceso continúa hasta que la presión en el acumulador alcanza un nivel predeterminado. En este momento, la válvula de carga cambia la acción de bombeo y comienza a hacer circular el fluido. Esto permite que la bomba libere el aceite de regreso al tanque a través de la válvula de carga a una presión mínima. Una válvula de retención especial evita que el líquido fluya fuera del acumulador, pero si la presión cae significativamente, la válvula de carga se reiniciará y el acumulador se volverá a llenar con líquido. A continuación, la válvula reductora de presión regula el flujo de aceite al actuador.
Si el acumulador está equipado con un dispositivo de carrera rápida, se puede conectar a otros acumuladores para que también puedan cargar presión. Por lo general, un termostato automático o un ventilador mitigarán el aumento de temperatura. Si el líquido en el sistema comienza a sobrecalentarse, el interruptor de temperatura puede apagar la bomba del motor. Si el nivel de líquido es demasiado bajo, también puede ayudar a rellenar el tanque. Si la unidad de potencia hidráulica tiene más de una bomba eléctrica, el interruptor de flujo puede hacer que se usen alternativamente para evitar que el suministro de fluido disminuya. El interruptor de presión se puede utilizar para ajustar la presión del acumulador. Cuando la presión cae demasiado, el sistema de monitoreo puede alertar al operador, lo que aumenta el riesgo de falla de la unidad de potencia.
Feb 10, 2023
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